Kan snellere mobiliteit het woningtekort verlichten?
Het woningtekort liep in een jaar op van 2,9 naar 4,8 procent, terwijl de leegstand in krimpgebieden kan oplopen tot 20 procent. Het knelpunt is niet het aantal woningen maar de afstand. Een hyperloop zou Amsterdam-Groningen in tien minuten doen, waarmee buiten de stad wonen een echte keuze wordt. China mikt op een eerste commercieel traject in 2035; Hyperloop One ging failliet na meer dan 450 miljoen dollar aan investeringen.
In het afgelopen jaar is het percentage woningtekort gestegen van 2,9 procent naar 4,8 procent. Onderzoek toont aan dat het overschot aan woningen in krimpgebieden kan oplopen tot 20%. De redenen achter deze overschotten en tekorten zijn natuurlijk duidelijk... Op dit moment zou ik zelf ook niet in Lutjebroek willen wonen. Er is niets mis met Lutjebroek! Maar ik maak geen deel uit van de sociale cohesie en afstanden zijn te groot.
Ondanks de inspanningen van de overheid om het investeringsklimaat minder aantrekkelijk te maken, lijkt dit eerder een pleister op een open wond. Er is geen oplossing voor de onderliggende reden dat simpelweg veel mensen willen genieten van de voordelen van een stad.
Met veel interesse volg ik daarom de hyperlooop ontwikkelingen. Zonder in te gaan op de grote uitdagingen vanuit een infrastructuurperspectief, biedt deze technologie op langere termijn wel degelijk kansen voor een permanente oplossing.
Het is jammer dat Hyperloop One in december van vorig jaar failliet is gegaan. Top executives, founders en Virgin Group verlieten het bedrijf, na het niet behalen van een eerste commercieel project, ondanks het inzamelen van meer dan $450 miljoen.
Aan de andere kant investeert China volop in hyperlooptechnologie. Onlangs vestigde China zelfs een wereldrecord voor de snelste hyperloop trein. Ze streven ernaar om in 2035 het eerste commerciële project tussen Shanghai en Hangzhou te realiseren. Deze afstand komt overeen met een reis van Amsterdam naar Groningen en zal slechts 10 minuten duren. Zie je het al voor je? Krimpgebieden die plaats maken voor bloeiende buitenstedelijke gebieden!
Met de implementatie van de hyperloop kan er een disruptieve verandering op de woningmarkt plaatsvinden. Gezinnen die voorheen vastzaten in de competitieve en dure woningmarkt van Amsterdam zien nu een tal van mogelijkheden. Stel je voor dat je 's ochtends wakker wordt met uitzicht op de majestueuze Alpen, terwijl je nog steeds binnen handbereik bent van het bruisende stadsleven.
De woningprijzen in grote steden normaliseren, terwijl verlaten gebieden nieuw leven worden ingeblazen. Nederlanders ervaren een nieuwe vrijheid om te kiezen waar ze willen wonen, zonder concessies te doen aan hun carrière. De hyperloop heeft niet alleen de fysieke afstanden overbrugd, maar ook de kloof tussen stedelijke en landelijke levensstijlen verkleind. En niet te vergeten, de cohesie tussen Europese landen en de ontwikkeling naar meer gemeenschappelijke culturele elementen zal worden bevorderd.
Kortom, laten we hier niet van afstappen, maar juist op inzetten. Laten we voorkomen dat dit de zoveelste innovatie wordt waar China het voortouw in neemt en waar het westen afhankelijk van wordt.
